ビキニカウル＆ドラッグバー装着。

『ハーレーにビキニカウル！？』
と、お思いの方も沢山いらっしゃると
思いますが、ココはワシの偏見で・・・。

80km/h辺りを越えてくっと
さすがに「風圧が・・・。」


ＣＢの時も、デイトナ製のヤツ付けてたし
色々調べたらEASYRIDERSさんから
良さげなヤツ出てる。



こいつもエエんじゃが、シールド部がアクリルじゃなく
どうも、FRPのままっぽい。

なので、こちら！！



コレや～！これは、買いでしょ！（笑






てな訳で

装着完了。っと。



でもですね～。
クラッチケーブルが
アクリル部に
ガッツリと当たってるんですよ。
ハンドル切るたびに、「ザザザっ～」っと。

コレは何とかしなくっちゃ。と
色々ワイヤーステー曲げて見たり
試行錯誤してみたんですが

「何ともならん。」




更に色々考えた結果・・・・。



『ハンドル変えよう。』



と、言う結論になりました。




そして、こんなんが



ノーマルハンドル＆ビキニカウル


ドラッグバー＆ビキニカウル




ノーマル


ノーマルハンドル＆ビキニカウル


ドラッグバー＆ビキニカウル


しかし、このドラッグバー付けてみて
アカンかったのが
ブレーキマスターのホースに
トップブリッジが干渉。





この干渉を避けるため
グリップ位置を外側に
ギリギリの所まで、攻めてみました。


クラッチワイヤー側も、何とか
上手い事避けてくれました。

まさに　「痛し痒し。」









ポジションも前屈になりますし
思った以上にワイドな感じです。





ロングツーには不向きになりましたが
元々、１００km位で給油しなければならないので
何とか、身体は持つでしょう。（笑


おっと、取付に関して覚書。

ノーマルウインカーの方は
ノーマル位置からウインカーを
下げる必要もありますぞ。