アルミタンク。

今回、「ををっ～」と思ったのが、この表紙。


モトモト8月号！！
これ見て、参考にさせて頂きました。


ｱﾙﾐﾀﾝｸにｽﾍﾟﾝｻｰﾀﾝｸﾃﾞｶｰﾙって
「結構、お似合いじゃん！！」
勝手な思い込みだけで、いつも始まります。



①ﾃﾞｶｰﾙ 準備しましたっ！


純正品番
87121-GFL-Y10ZA　（ﾀﾝｸ右側）
87122-GFL-Y10ZA　（ﾀﾝｸ左側）
87123-GFL-Y10ZA　（ﾀﾝｸ上側）
このﾀﾝｸ上部のｽﾍﾟﾝｻｰｻｲﾝ入りﾃﾞｶｰﾙは
「え～っ！？」って驚く値段です。
（↑やっぱり、お金払ってるのかな？F・ｽﾍﾟﾝｻｰに・・・。）

②ｱﾙﾐﾀﾝｸ 準備しました！！

SPﾀｹｶﾞﾜ社製　ｴｱﾌﾟﾚｰﾝﾀｲﾌﾟです。
ﾉｰﾏﾙ形状ですが、ｴｱﾌﾟﾚｰﾝｷｬｯﾌﾟ。何気にﾉｰﾏﾙ風がﾋﾞﾝｺﾞでした。



③ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ 準備しました！！！
別売りでしたので、こっちも購入。
17620-GT5-691　ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟAssy
90074-ML7-920　ﾎﾞﾙﾄ4×23　　　×3
ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟはﾒｰｶｰ在庫が残り30個弱。ご相談ﾊﾟｰﾂ指定。
早くしないと、無くなりますよ～。（11年11月現在）
すぐに中〇製出てくるか？？

ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟには、ｷｰが2本付属してましたが
「ｽﾍﾟﾝｻｰｷｰと違う～！」と言うだけで
ｷｰ穴を入替～！！
だって、ここも拘りですもん。



同じ様な事をお考えの　ア・ナ・タ。




1台にｷｰを2本持ってると「邪魔」じゃありませんか？？


結構簡単に、1本のｷｰに出来るんですよ。
「北斗神拳　奥義をアナタだけに教えちゃいましょう！」
（↑北斗神拳は一子相伝）（ｂｙﾄｷ）

注）ｱｯｾﾝﾌﾞﾘ部品ですので、本来「非分解」です。 中身の部品はなくしたり、壊してしまった場合供給不可ですからね。 ﾎﾝﾀﾞ純正部品で行っています。社外品は構造は違うかも。



まず、ｴｱﾌﾟﾚｰﾝ用のｷｰｼﾘﾝﾀﾞの分解。
ｴｱﾌﾟﾚｰﾝ側の、ｺﾞﾑｷｬｯﾌﾟの中に隠れている
金属ｶﾗｰをﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで取り外します。


その金属ｶﾗｰを外すと、更に奥に隠れている
ちいさいﾌﾟﾗｽﾈｼﾞ3か所を外します。


そーすっと、ﾎﾚっ！！


ｷｰｼﾘﾝﾀﾞが外れました。


問題はこの「純正ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ」の分解。

どう見ても、分解出来そうに無いので


「力ずくで・・・。」

ﾆｯﾊﾟでﾁｮｷﾁｮｷ？ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ？？
周りに切り込みを入れて、ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでこじります。
（↑ﾎﾝﾄにこの方法しかないかは、不明です。）


ほら、出来た～！！


ｼﾘﾝﾀﾞ長が違うので、中身のﾌﾞﾂを交換。
こーする事で　ｷｰに合わせたｼﾘﾝﾀﾞｰになります。

一枚一枚、順番に移植していきます。

「絶対、順番間違えないでね」


このｼｬｯﾀの中には、すげぇ「ちっちぇｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ」も入っていますので
息を殺してやって下さい。

万が一「間違えた場合」は・・・・・。
「ﾜｼに責任は有りません。」頑張って下さい。

それでも間違えてしまった場合は・・・。
ｷｰをｷｰｼﾘﾝﾀﾞに差し込んだ状態で
横から見て、ｼｬｯﾀがｼﾘﾝﾀﾞと同じ高さなら
ｷｰは回るはずですよん。


で、完成したのがコレ↓



後はﾃﾞｶｰﾙを、ﾄﾞﾗｲﾔｰで少し温めながら貼って～



「完成ぃ～！！」





ちょっと下過ぎたかな？？




右側ばっかで、ごめんなさい。
左の方が上手に貼れたんですけどね。


「今回もﾉｰﾏﾙっぽく、仕上がりましたっ！」

コメント 4

いろいろと遊んでますねぇー。
何か今シーズンはCBネタが少なかったような気がします、とっても。

お会いするのを楽しみにしてますよ。
by カズヒロ (2011-11-06 19:06) 

どもです　ｶｽﾞﾋﾛさん。

CBﾈﾀっつーか、CB乗るのも
今年は、とっても少なかったです。

今度の「秋ﾂｰ」ﾈﾀの為に
CBで行ってもいいですか？？（笑）
by よっし (2011-11-07 06:34) 

モトモトとかムラムラとか
やっぱ、インパクトないと
目に飛び込まないものなのかもね（笑）
by チョロ (2011-11-08 15:29) 

こんちは　ﾁｮﾛ♪さん。

ﾎﾞｸもあの「ﾑﾗﾑﾗ」ｽﾃｯｶｰ欲しいです！！（笑）


by よっし (2011-11-09 02:42)